從剛剛公布的工程機(jī)械上市公司半年報來看，業(yè)內(nèi)企業(yè)上半年表現(xiàn)低迷，行業(yè)整體下行壓力凸顯；需求不旺、競爭加劇等問題依舊存在。

    企業(yè)表現(xiàn)不樂觀
    今年上半年，業(yè)內(nèi)幾家重點上市公司表現(xiàn)雖偶有亮點，但并不能掩飾整體不樂觀的走勢。
    今年上半年，中聯(lián)重科(000157)公司實現(xiàn)營業(yè)收入約人民幣139.89億元，較去年同期下降30.63%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約人民幣9億元。
    從產(chǎn)品分布來看，主要原因是由于國家房地產(chǎn)投資增速持續(xù)放緩，導(dǎo)致混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車及塔機(jī)等產(chǎn)品市場需求同比明顯下降，公司混凝土機(jī)械及起重機(jī)械營業(yè)收入同比分別下降32.47%和39.25%；由于其環(huán)衛(wèi)機(jī)械營業(yè)收入同比上漲16.51%，一定程度上抵消了其他板塊下降的影響。
    柳工(000528)公司在其報告期內(nèi)，實現(xiàn)營業(yè)收入56.46億元，同比下降14.93%；銷售各類主機(jī)近2萬臺，同比下降18.93%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1.83億元，利潤總額2.22億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤1.60億元，分別同比下降41.79%、35.52%、38.65%。
    雖然如此，相對整個工程機(jī)械市場來說，柳工上半年的表現(xiàn)仍然不乏可圈可點之處。上半年，柳工中大噸位裝載機(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，保持了市場占有率第一的地位；挖掘機(jī)在行業(yè)整體下滑10%的情況下逆勢增長17%；壓路機(jī)銷量增速高于行業(yè)平均水萬平；叉車銷量保持穩(wěn)步增長；推土機(jī)在行業(yè)下滑15%的情況下，逆勢增長24%，保持行業(yè)前五位；起重機(jī)、平地機(jī)保持了行業(yè)前四位的市場地位。
    今年上半年，三一重工(600031)公司實現(xiàn)營業(yè)收入197.2億元，同比下降10.70%；歸屬上市公司股東的凈利潤13.7億元，同比下降48.34%；受市場調(diào)整的影響，營業(yè)收入、凈利潤同比雙雙下滑。
    值得一提的是，三一重工國際業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)，實現(xiàn)國際銷售收入54.4億元，其中：中東、北非、印度、拉美等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速增長。同時，其混凝土機(jī)械銷售收入為101.2億元，穩(wěn)居全球第一；挖掘機(jī)械銷售收入48.8億元，國內(nèi)市場占有率繼續(xù)排名第一；起重機(jī)銷售收入25.0億元，汽車起重機(jī)50噸及以上產(chǎn)品、履帶起重機(jī)250噸級以上產(chǎn)品保持穩(wěn)固的市場地位；旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)先。
    今年上半年，廈工股份(600815)公司的發(fā)展受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的影響比較大，由于目前煤炭、采礦、冶金及房地產(chǎn)等行業(yè)比較低迷，加之工程機(jī)械市場保有量巨大、產(chǎn)能過剩等問題，工程機(jī)械產(chǎn)品國內(nèi)市場需求繼續(xù)下滑；同時，企業(yè)海外競爭更趨激烈，這些，都對廈工股份上半年的業(yè)績造成一定影響。報告期內(nèi)，公司圍繞“抓執(zhí)行、轉(zhuǎn)機(jī)制，搶市場、攻質(zhì)量，控風(fēng)險、增效益”的年度戰(zhàn)略全力開展工作，實現(xiàn)營業(yè)收入24.58億元，同比減少34.98%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤135.66萬元。
    山推股份(000680)公司在其報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入45.4億元、營業(yè)利潤511.48萬元，比上年同期分別減少21.39%和78.93%。今年上半年，山推股份新增專利申請85項，新增專利授權(quán)73項，其中：發(fā)明專利3項、實用新型專利69項，進(jìn)一步鞏固了公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢，提升了自身核心競爭力。
    河北宣工(000923)公司今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1.6億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤193.67萬元，分別比上年同期減少20.59%和28.60%。
    河北宣工在半年報中稱，報告期內(nèi)尤其是二季度以來，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的影響，工程機(jī)械市場需求急劇下降。面對巨大的經(jīng)營壓力，公司認(rèn)真分析銷售領(lǐng)域、產(chǎn)品研發(fā)、制造成本、質(zhì)量控制等方面與先進(jìn)企業(yè)對標(biāo)存在的問題和差距，及時采取有效措施化解市場風(fēng)險，同時強(qiáng)化目標(biāo)導(dǎo)向管理，最大限度發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，深挖內(nèi)部潛力等方式，降低公司運(yùn)行成本。

    低端產(chǎn)能過剩
    中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，中國機(jī)械產(chǎn)業(yè)若想擺脫困境，不僅必須要盡快摒棄單純靠外延擴(kuò)張和降價去爭奪“規(guī)模效益”的競爭模式，還要在產(chǎn)品、服務(wù)、商務(wù)模式上不斷創(chuàng)新。
    目前，業(yè)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品雷同情況十分嚴(yán)重，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品并不多，許多核心關(guān)鍵零部件依然依賴進(jìn)口。今年上半年，工程機(jī)械主機(jī)出口金額61.42億美元，同比增長1.76%；零部件出口11.47億美元，同比下滑61.36%，造成工程機(jī)械行業(yè)整體出口下降19.05%。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的一個重要原因在于，我國傳統(tǒng)技術(shù)含量較低的產(chǎn)品出口量正在逐漸下滑，具有高附加值的高端設(shè)備開始被國外客戶接受。這使得企業(yè)逐步從低端向高端產(chǎn)能轉(zhuǎn)型升級的需要愈發(fā)迫切。
    徐工集團(tuán)董事長王民曾表示：“一個強(qiáng)大的國家離不開強(qiáng)大的制造業(yè)，中國不能仰人鼻息，必須有自己拿得出手的裝備制造業(yè)?？焖賹崿F(xiàn)全球化、快速拓展國際市場是一個民族企業(yè)成功的必由之路。”
    目前，機(jī)械行業(yè)投資形成的大量產(chǎn)能釋放，行業(yè)面臨產(chǎn)能總量過剩與結(jié)構(gòu)過剩的壓力。同時，由于工程機(jī)械企業(yè)長期缺乏核心技術(shù)，關(guān)鍵零部件的大量進(jìn)口使得成本居高不下，企業(yè)的利潤被擠壓嚴(yán)重，我國現(xiàn)在尚未形成具有國際影響力的大型工程機(jī)械制造集團(tuán)，采購原材料時的議價能力薄弱，這也造成企業(yè)利潤的進(jìn)一步縮小。
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來工程機(jī)械行業(yè)投資重點主要集中在三個方面：一是龍頭骨干企業(yè)在成長為綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)過程中進(jìn)一步完善產(chǎn)品系列及擴(kuò)大優(yōu)勢產(chǎn)品的產(chǎn)能、增加出口能力方面；二是龍頭骨干企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈配套完善方面，通過配套園區(qū)建設(shè)、研發(fā)中心建設(shè)、關(guān)鍵零部件的項目投資方面等來實現(xiàn)；三是骨干企業(yè)通過海內(nèi)外并購、重組等資本運(yùn)作形式，實現(xiàn)國際市場的布局和國內(nèi)區(qū)域資源的整合等。

    新政策或成強(qiáng)心劑
    不久前召開的國務(wù)院常務(wù)會議，按照統(tǒng)籌穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的要求，實施定向調(diào)控、注重標(biāo)本兼治，推動經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級，部署建設(shè)綜合立體交通走廊打造長江經(jīng)濟(jì)帶，討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，決定簡化合并增值稅特定一般納稅人征收率，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。這些消息或給低迷的工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)帶來信心。
    從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看，國家已經(jīng)出臺的一系列穩(wěn)增長政策，很多政策的著力點在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、實施節(jié)能減排、加快新型城鎮(zhèn)建設(shè)，以及水利工程、能源、高鐵等與工程機(jī)械需求息息相關(guān)的領(lǐng)域。
    不過政策從出臺到落地，要有一個過程，對中國工程機(jī)械行業(yè)的帶動效應(yīng)也存在滯后期。目前看來，對工程機(jī)械行業(yè)的推動，體現(xiàn)在盾構(gòu)機(jī)、叉車等領(lǐng)域的效果明顯，而在其他領(lǐng)域的效果并不明顯。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計從今年第四季度開始，政策帶來的積極作用和效應(yīng)可能會陸續(xù)在工程機(jī)械各領(lǐng)域顯現(xiàn)。
    未來，伴隨著國家區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，在公路、高鐵、城軌、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，海洋和新型油氣等資源開發(fā)，水利和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，節(jié)能減排的實施，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等各相關(guān)領(lǐng)域，都將為工程機(jī)械提供更廣闊的市場空間，同時也會對工程機(jī)械產(chǎn)品提出更高的技術(shù)質(zhì)量要求，這也是各工程機(jī)械企業(yè)的創(chuàng)新目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
    有關(guān)業(yè)內(nèi)專家分析，工程機(jī)械作為一個強(qiáng)周期性行業(yè)，發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢緊密相關(guān)，受各行業(yè)及政府資金緊張、行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、國際政治經(jīng)濟(jì)形勢動蕩等因素影響，工程機(jī)械市場很難快速啟動。2014年下半年工程機(jī)械市場需求仍將低迷，行業(yè)仍將在低谷中運(yùn)行，但降幅趨緩，且有企穩(wěn)回升的跡象。
    (中國工業(yè)報)